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商品訊息描述

主要設施

  • 270 間客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於淺草
  • 淺草寺 (0.3 公里)
  • 淺草神社 (0.3 公里)
  • 東京晴空塔 (1.9 公里)
  • 國立科學博物館 (1.9 公里)
  • 東京國立博物館 (2 公里)


商品訊息特點

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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一精品旅館輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆優雅除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊淑閔台北19日電)媒體接獲投訴核四廠封存預算疑遭挪用興建麵包工房。台電公司發言人林德福說,不是建麵包工房,是因為地處偏遠,購置烤箱等設備供有手藝員工方便自製麵包等,未來不會再使用。

核四廠前年7月起正式封存,蘋果日報接獲投訴,核四封存預算疑遭挪用興建麵包工房。報導指出,核四封存預算原每年編列新台幣13億元,去年被刪為8億元,今年台電也續編列8億元,但是有核四員工提出相關文書,檢舉核四去年7月以近40萬元,將廠內烘衣廠改建為麵包工房。

林德福今晚接受訪問指出,沒有到建麵包房的程度,不是這樣。

他說,核四廠真的很偏遠,廠內員工有五、六百人,當中約有半數住在廠內宿舍,有時會輪流為生日員工辦慶祝活動,但外出購買糕點、麵包等很不方便,路程真的比較遠,才會想要運用閒置空間自己烘焙。

他指出,員工當中有人會烘焙,廠內有空間,因此添購烤箱以及設置揉麵團的平台等設備,不是建成麵包工房的程度;既然外界有不同看法,就會停止,不再使用,相關設備讓員工認購回去運用。1060219

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